Сообщается, что мост будет первым в Челябинской области, спроектированным с использованием вантовой технологии. Его особенность — отсутствие гибких несущих элементов. Основная нагрузка приходится на вертикальную опору — пилон, с которым пролёты соединены множеством стальных тросов. Длина будущего моста — 93,4 м, ширина велопешеходной части — 10 м, высота опорной конструкции — 40 м.

Объект располагается на набережной реки Миасс. Мост будет сдан в эксплуатацию уже в этом месяце, но для передвижения людей его откроют в декабре, когда закончится работа на прилегающей территории. Рядом появятся велодорожка на участке от Университетской Набережной до реки Миасс и экотропа со скамейками и освещением.

Уникальная конструкция моста гарантирует полное соблюдение всех экологических нормативов. Об этом рассказал генеральный директор Промышленной группы "Конар" Валерий Бондаренко. Предприятие изготовило мост в качестве подарка Челябинску и возьмёт на себя инженерно-техническое обслуживание.

"Уверен, что это будет очень популярное место. Вся прилегающая территория будет парковой зоной нового "Спортивного города". Возможности проходить в бор с северо-запада никогда не было, надо было ехать в центр. Сейчас это будет очень комфортно и удобно, а благодаря развитому парковому пространству, мост станет популярным местом у горожан. Очень хороший объект получился, изюминка в части благоустройства города", — отметил губернатор Алексей Текслер, осматривая мост.