Кабина от ЗИЛ-157, рама и узлы подвески от "газели", найденные на разборках и пунктах металлоприёма запчасти, самостоятельно сваренные элементы — и вот, очертание будущего шедевра я наблюдаю в уютном гараже Александра. Кстати, его он тоже построил самостоятельно, как и дом.

Когда попадаешь на участок нашего героя, глаз радует основательность и продуманность во всём: выложенные плиткой изогнутые дорожки, молодые и ухоженные деревца, песочница для младшей дочери, два гаража и, конечно же, уютный дом. Всё это семья Еруслановых создавала сама, когда приняла решение переехать из п. Октябрьского в

Еткуль. Но, конечно, всё самое интересное находится в большом гараже хозяина.

— В молодости я любил смотреть выпуски американской передачи "Тачка на прокачку" на молодёжном канале MTV, — вспоминает Саша. — Автослесари превращали старые ржавые машины в настоящие произведения искусства: яркие кислотные цвета, пневмоподвеска, мощный звук из колонок — всё это меня восхищало. Я мечтал, что однажды сам смогу сделать что-то подобное.

На самом деле его увлечение техникой началось гораздо раньше. В школьные годы Саша посещал кружок авиамоделирования в посёлке Октябрьском, где жил с родителями. А любимой книгой была "Я строю автомобиль", выпущенная в 1989 году В. Захарченко и И. Туревским.

— На обложке книги изображён легендарный самодельный автомобиль "Панголина" Александра Кулыгина — советский ответ знаменитым Lamborghini Countach и DeLorean DMC-12, — продолжает Саша. — Я помню, меня это так потрясло. Наверно, тогда и зародилась мечта о собственном "самавто". Кстати, эта книга сохранилась.

Двигатель машины пока разобран, но совсем скоро станет на место, и машина поедет своим ходом

Куда пойти учиться после школы — такого вопроса не стояло, конечно же, на слесаря по ремонту автомобилей. Эту специальность Александр освоил на отлично. А также сварочное дело, кузовной ремонт. Одно время увлекался аэрографией (нанесение рисунка на кузов авто). Полученные навыки ценились работодателями, много лет Саша трудился в дилерских центрах, был на хорошем счету. Потом вместе с супругой Ольгой решили все силы направить на семейный бизнес — у Еруслановых два цветочных магазина, в Еткуле и Октябрьском. Нужно ездить на закупы цветов, контролировать точки продаж. Поэтому пришлось уйти с автосервиса, но тяга к машинам не отпускала.

В семье Ольги и Александра растут двое детей: сын-четвероклассник Андрей и дочка Марина, которая ходит в детский сад "Одуванчик". Ольга с пониманием относится к хобби мужа, а тот, в свою очередь, старается во всём поддерживать жену. Наверно, в этом кроется секрет счастливой семейной жизни…

Автопробег "Огонь памяти"

В 2023 и 2024 годах Александр участвовал в районном автопробеге в честь Дня Победы. Жители Еткуля помнят голубую "буханку", которую Саша восстанавливал сам.

— Я с таким воодушевлением собирал эту машину, свободного времени было совсем мало, но старался выкраивать по полтора–два часа в день на работу в гараже, иногда даже ночью. Для меня это и хобби, и отдых. А когда собрал УАЗ, покрасовался на автопробегах, потерял интерес и продал, — смеётся Саша. — Наверное, мне больше нравится сам процесс, а не полученный результат. На день рождения сына я собрал багги. Со временем его интерес к подарку пропал, и я продал багги во Владивосток. Потом собрал ещё один багги на заказ, затем была лодка. Не хочу загадывать, но, скорее всего, и эту машину, — Саша кивает на ту, с которой занимается сейчас, — продам. В России хватает любителей хот-родов, многие готовы приобрести подобные машины для частной коллекции.

УАЗ-452, в народе "буханка", два года подряд участвовал в автопробеге "Огонь Памяти"

Болит душа за бойцов

Александр скромничает, но мне удалось узнать, что он часто помогает волонтёрам из "Боевого братства КоркиноЕткуль 174". Вот что рассказывает Андрей Чернятьев: 

— Когда нужна помощь, я звоню Саше. Он всегда, порой в ущерб своему времени, помогает нам, ни разу не отказал. Надо пригнать уазики из Пласта, погрузить груз в фуру, увезти-привезти что-то — Саша всегда готов! Помочь с деньгами? Не вопрос! На таких людях и держится наша волонтёрская деятельность.

Никогда не знаешь, что получится

— Чем мне нравится это направление — "Сustom car", — продолжает Александр, — никогда не знаешь, что получится. Я обхожусь без чертежей, но в голове держу картинку того, как будет выглядеть машина в итоге. Я обращаю внимание на фары: у них очень необычная, изогнутая форма со своеобразным козырьком.

Оказалось, что корпус для фар и кронштейны — ручная работа. На их изготовление ушло несколько дней. Интересно, какой цвет у машины будет?

— Основной цвет будет тёмно-зелёным, "Золото инков". По бокам кабины и на капоте я хочу нанести с помощью аэрографа сцены из ключевых битв Великой Отечественной войны: Курской, Сталинградской, блокады Ленинграда, битвы за Берлин, — делится своими планами мой собеседник. — Да, иногда я сталкиваюсь с непониманием: мол, что это за гибрид? Кто-то критикует, что движение пришло из Америки. Но это моя мечта, к которой я шёл двадцать лет. Вообще, металл — это мой любимый материал, он меня слушается. Возможно, это наследственное, ведь мой дед был кузнецом.

Ловите лайфхак от Александра — на маркерной доске можно оставлять заметки: какие детали надо докупить

Мы желаем Александру воплотить свою идею и очень надеемся в скором времени увидеть полученный результат. А если среди наших читателей есть те, кто интересуется автои мотопеределками, Саша приглашает их в своё сообщество во ВКонтакте "Гараж судного дня".