Соло на велосипеде
Гость "Искры" — путешественник, велосипедист, парень из Коелги, жизнь которого полна интересных событий. Алексею Ильмухину по силам марафоны в одиночку, многокилометровые походы босиком, собственная книга о живом растительном питании и другие проекты. Рассказываем о велосипедной одиссее 2025 года и встречах в пути.
— Алексей, хотелось бы побольше узнать о вас. Где сейчас работаете, где живёте?
— По первому образованию я педагог, учитель технологии и предпринимательства. После педуниверситета успел поработать в школе, профессиональном лицее № 142 в Челябинске. Но меня всегда интересовала сфера оздоровления, поэтому со временем стал натуропатом. Уже пятый год живу в Сочи, в посёлке Дагомыс. После велопробега снова вернулся сюда, сейчас тружусь в близкой мне сфере — производстве БАДов, хотя эта работа временная.
У меня есть авторские проекты. Например, созданный в Сочи центр естественного оздоровления "Место силы", пока его работа приостановлена. В душе я путешественник, интересуюсь культурой и религиями разных стран. Мне очень интересно понять народ, его традиции, философию.
— Велопробег "Вся Россия-2025", посвящённый 80-летию Победы, проходил с 4 мая по 22 июля. В начале сентября вы встречались со школьниками в Коелге. Как добирались до села?
— Начну с того, что Коелга — это неформальное место старта велопробега "Вся Россия-2025". В феврале этого года я приехал в родное село, чтобы тренироваться по специальной системе. По два часа занимался на велотренажёре, заодно маме помогал. Завершить свой проект и поставить красивую точку тоже решил в Коелге. Наше село имеет сильные корни, боевую и трудовую историю. После финиша во Владивостоке я с велосипедом перелетел на самолёте в Москву, оттуда — авиарейсом в Челябинск. Там снова сел на велосипед и доехал на нём до села. Получилось очень символично.
Вообще на маршруте Челябинск—Коелга сделал пробу пера ещё в 2013 году. Тогда я готовился к своему первому большому велопробегу от Челябинска до Байкала. Надо было протестировать велосипед, который был попроще, чем мой нынешний, но тоже со своим "железным стержнем". В первый раз прокатился до Челябинска за пять часов с несколькими минутами (расстояние 90 километров). Сейчас преодолеваю этот путь гораздо быстрее, примерно за четыре часа. Опыта больше, и велосипед более скоростной. Из Челябинска ехал налегке, для сохранения тонуса использовал изотоники. Кстати, справиться с большими нагрузками на маршруте от Санкт-Петербурга до Владивостока мне тоже помогли изотоники.
С велосипедом Алексей Ильмухин не расстаётся уже много лет, а велопробег через всю Россию задумал три года назад | Фото из архива
— Теперь в школьном музее Коелги хранится именно тот велосипед, пробежавший с запада на восток 11 тысяч километров?
— Да, я подарил музею оригинал и именно в том виде, в котором я на нём ехал до Владивостока. Теперь велосипед может вдохновлять учащихся на продолжение этой истории, на другие путешествия. Хочется, чтобы ребята поверили в себя, сосредоточились на осуществлении своей мечты. Удивительно, но в пути никаких поломок не было, даже ни разу колесо не прокалывал. Можно сослаться на то, что я очень хорошо подготовился, но, думаю, на самом деле мне помощь приходила свыше. По сути, все наши "Бессмертные полки" помогали велопробегу, который был посвящён 80-летию Победы.
— Алексей, вы упомянули, что мама живёт в Коелге. Как её зовут и как относится к экстремальным велопутешествиям?
— Когда меня спрашивают: "Ты откуда?", в шутку отвечаю: "Из Рая". Мою маму зовут Рая, Раиса Дмитриевна. Всю дорогу до Владивостока она мне помогала, поддерживала, болела за меня, лайки ставила под постами. Я её очень люблю. Большие расстояния трудно преодолевать не только физически, ведь ты постоянно находишься один. Связь с близкими очень важна. Отца, к сожалению, уже нет, ушёл в мир иной. Когда-то они с мамой работали на предприятии "КоелгаМрамор".
— Откуда у вас увлечение велоспортом?
— Из детства. Сначала у нас с сестрой Алёной были трёхколёсные велосипеды. Помню, отец купил первый большой велосипед, но не мне, а Алёне (она постарше). Однажды я попросил у неё разрешения покататься, и фактически она больше свой велосипед не увидела: я его "прихватизировал". Сначала сестра обижалась, потом смирилась. Думаю, что она просто увидела мой энтузиазм и решила уступить. Сейчас Алёна живёт в Челябинске. У неё двое сыновей, моих племянников, один взрослый и работает в IT-компании в Москве, второй — школьник, учится на пятёрки, мы стараемся поддерживать все его устремления.
Алексей Ильмухин подарил школьному коелгинскому музею велосипед, на котором совершил автопробег
— Каждое путешествие чему-то учит. Было ли что-то необычное, грустное или смешное? А может, мистическое?
— В Коране говорится примерно так: "То, что неприятно, может быть благом для вас. А то, что вы любите, — злом". Вот и случай, о котором расскажу, вроде бы отрицательный, но с положительным эффектом. Во время велопробега я не успел забронировать место в гостинице сибирского села Красный Яр. Это неподалёку от Кемерово, из города выехал поздновато, около шести часов вечера. До этого, ещё в Новосибирске, облегчил велосипед и сбросил часть груза, который составляла тёплая одежда. Понадеялся, что наступил июнь, но в Сибири лето позднее, вечера в это время холодные. Пока крутишь педали, тепло. Как только останавливаешься, начинаешь замерзать. Вот таким холодным вечером, заезжая в Красный Яр, у кафе я встретил двух мужчин. Они спросили, не встречал ли я на дороге их знакомых? Да, я видел двух пешеходов, рассказал, где и в какую сторону идут. Потом посидел, погрелся в кафе и поехал в гостиницу на другом конце села. Причём расстояние там приличное. Однако мест не оказалось ни в той гостинице, ни в другой. Село транзитное, тут останавливаются водители фур, всё занято. Ещё поколесил по улицам, заходил и спрашивал в чебуречных, закусочных. Всё разведал, везде получил отказы. Тогда я вернулся в самое первое кафе, так как оно поздно закрывалось. Оттуда ещё звонил людям (даже местному батюшке, но его не оказалось в селе), многие пытались помочь, давали советы, но ничего не получалось. Я уже настроился ехать в соседнее село, до него 50 километров. Это по холоду и темноте, то есть не самый безопасный вариант. При этом чувствую, что меня знобит, холод пробирает до костей, видимо, заболеваю. Снимаю велосипед с подножки, и тут подъезжает машина, из неё выходят мужчины, которых я встретил в самом начале. Благодарят: "Спасибо тебе большое, мы нашли своих знакомых". А потом предлагают ночлег в заброшенном доме, где есть кровать и постельные принадлежности.
Велосипед я запарковал возле кафе, иду и чувствую, как меня всё больше трясёт, уже зуб на зуб не попадает. Прошагали метров 400, полная темнота, деревянный дом, действительно, заброшенный, но внутри тепло и сухо. Я поблагодарил людей, сказал спасибо Вселенной, завернулся в одеяло и уснул. Утром был готов ехать дальше.
Особенность маршрута в том, что я не мог позволить себе ни одного выходного дня. Чтобы не выбиться из графика, надо было двигаться вперёд вне зависимости от того, что происходит. Случай с поисками ночлега доказал, что безвыходных ситуаций не бывает. И встречи чаще всего происходят не случайно.
— Встречались ли в пути дикие звери?
— Долго никто, кроме сусликов, не попадался. Уже начал разочаровываться: "Где эти амурские тигры, где медведи?" И вот еду по федеральной трассе "Амур", день солнечный, приятный. Вдруг из леса выпрыгивает мишка. Думал, что медведи массивные и неуклюжие, а этот юркий, видимо, молодой. На задние лапы встал, смотрит. Всего метров 40 до него. Я хотел сфотографировать, повернулся, чтобы взять из кофра смартфон (всегда возил его за спиной). Достал, поднимаю голову, а медведя уже нет, как испарился. Осталось только ощущение чего-то неповторимого. Потом всю остальную дорогу ехал счастливый.
— Алексей, по этой трассе вы ехали в первый раз?
— Из всего маршрута мне был знаком только большой отрезок от Челябинска до города Улан-Удэ (оттуда ехал до Байкала). А всё остальное было неизвестностью. Меня пугали страшилками о хищниках и кусачих сибирских слепнях. Но всё обошлось, даже слепни проявили ко мне слабый интерес. Зато видел по дороге грациозных косуль, в Красноярске — потрясающую картину вечернего Енисея. Запомню этот вид на всю жизнь! Было и много других врезавшихся в память эпизодов. Планирую сделать видеоролик, чтобы показать некоторые моменты путешествия.
По складу души Алексей Ильмухин — путешественник | Фото со страницы Алексея в соцсети
— Алексей, вы сторонник вегетарианства и растительного сыроедения. Как же справлялись с большими нагрузками велопробега до Владивостока?
— При ограниченном бюджете велопробега вегетарианство было необходимостью. Сыроедения я не мог обеспечить, для него потребовались бы большие средства и машина сопровождения. Да, формат питания исключал мясо и рыбу. Но на время велопробега я стал лактовегетарианцем, кроме овощей, фруктов, варёной гречки позволял себе кефир и йогурт. В качестве энергетической подпитки выручали шоколадные батончики. В растительных культурах есть всё необходимое для человеческого организма. Я был уверен, что никакого дефицита минералов, витаминов и белка у меня не будет. Замечу, что в хронике спортивных достижений очень много вегетарианцев, у них лучше выносливость и силовые параметры на порядок выше, чем у мясоедов.
После своего первого велопробега, ещё в 2013 году, в обратную сторону я ехал автостопом. Однажды меня подвозил водитель, который начал спорить: "Как это быть сыроедом, вегетарианцем? Пусть такой попробует с утра до ночи пахать в поле на тракторе!" Я возразил, что сам на живом растительном питании проехал от Челябинска до Байкала и предложил: "Давайте вашего тракториста посадим на велосипед. Сможет он каждый день крутить педали по 100 километров?" После этого аргумента мой попутчик замолчал.
Конечно, для среднестатистического человека вегетарианство — незнакомая концепция, она требует новых пищевых привычек. Все мы были по-другому воспитаны, привыкли видеть на столе первое, второе, потом третье блюдо. Поломать этот стереотип трудно.
— Когда вы стали вегетарианцем?
— В 2006 году, когда заканчивал университет, задумался, что пора решить вопрос по собственному здоровью. Меня давно не устраивала хроническая бронхиальная астма, в детстве я часто болел. Повзрослев, нашёл информацию о раздельном питании и сыроедении. Применить решил всё разом. Хотя получилось это не одномоментно, а постепенно. Со временем прошла аллергия, исчезли другие симптомы.
— Алексей, на личном опыте вы написали книгу о живом растительном питании. Где её можно найти?
— Книга была написана в 2019 году, но я приостановил продажу, так как пересмотрел некоторые свои представления. Не хочу уводить читателей не в ту сторону или кому-то навредить. Но там много полезных сведений, поэтому выложил книгу в открытом доступе в социальной сети. В новом году напишу другой вариант книги, который во всём будет меня устраивать. Ключевой момент в том, насколько человек готов принять новую информацию. Я бы посоветовал эксперимент над собой начать с малого, критично относиться ко всему. Если есть внутреннее сопротивление, значит, ещё не время, не надо себя заставлять. Сам я сейчас несколько сместил акценты: соотношение растительной пищи в сыром и обработанном (варёном) виде 50 на 50. Кроме того, ответы на некоторые свои вопросы нашёл и в других оздоровительных практиках.
— При таком питании после велопробега вес потеряли?
— Нет, он не теряется, а перераспределяется. Увеличивается нагрузка на ноги, при этом какие-то части тела работают меньше. Метаболизм в организме ускоряется: всё как в печку залетает и усваивается чуть ли не на сто процентов. Вес держался стабильно 72 кг.
— Был ли велопробег безостановочным "полётом"?
— Стартовал я в Петербурге 4 мая, когда дули холодные весенние ветра. Потом, на маршруте, весна растянулась для меня ещё на два месяца. Только в Иркутской области ощутил, что наступило лето. Было прохладно, особенно вечерами, поэтому в дороге надо было отдыхать. Заезжал в придорожные кафе, чтобы отогреться, просушиться, перекусить, подзарядить смартфон. Заодно ответить кому-то в соцсетях, скинуть видео, фотографии, голосовые сообщения. Работал я с командой, потом ребята всё оформляли в посты и заметки.
— В чём главный секрет удачного велопутешествия?
— Отвечу одним словом: в идее! Она придаёт силы и вдохновляет. Сама Вселенная подключается, видя большой энтузиазм и то, что это приносит пользу путешественнику и в лучшую сторону меняет мир. Любой проект начинается с идеи, чем она мощнее, тем проект получается лучше, больше пользы приносит людям. К этому велопробегу я готовился три года, трижды по разным причинам переносил старт. Иногда мы отчаиваемся, кажется, всё пропало. На самом деле это Вселенная говорит: "Послушай, это не тот момент, надо попозже".
Одним прекрасным январским утром 2025 года в голове у меня щёлкнуло: "Так вот почему всё откладывалось! Ради 80-летия Победы и Года защитника Отечества!" Именно тогда мне позвонил хороший друг, который хотел стать спонсором велопробега. Всё сложилось! План реализовался, но уже в другом формате, в другом масштабе — гораздо лучше, потому что с Божьей помощью.
Кстати, в Санкт-Петербурге меня провожал генерал-майор погранвойск, он дал поручение: во Владивостоке побывать у памятника пограничникам, погибшим при защите границ Отечества. Я поручение выполнил.
— Были какие-то интересные встречи в пути?
— Познакомился с ребятами, которые ехали мне навстречу из Владивостока. Ультрамарафонец Александр Москаленко, преодолевая каждый день более 200 км, доехал до Екатеринбурга. Нижнекамец Радик Зиннуров — до Мурманска, а заодно протестировал новые велосипедные шины "Кама" (их производят в его родном городе). Помимо этого, были любители, которые себя не афишировали. Один парнишка ехал из Якутии до Москвы, причём на самом простом велосипеде, какой был. Девушка из Хабаровска, не спеша, добиралась к родственникам в Уфу. Ещё с китайцем я встретился в районе Улан-Удэ, немного поговорили с парнем по-английски. В селе Красный Яр видел байкеров из Франции.
По складу души Алексей Ильмухин — путешественник | Фото со страницы Алексея в соцсети
— Вы случайно встречались?
— Нет, обычно люди писали в личку: "По этому маршруту, навстречу вам едет интересный человек". Мы списывались и встречались. С некоторыми знали друг о друге с самого начала и гадали, где же будет точка пересечения? С парнем из Татарстана наши пути сошлись под Канском. Форматы путешествий существенно отличались. Я в стиле байкпакинга ехал налегке, даже без сменной одежды. Остановки делал в хостелах, придорожных гостиницах. Вместе со всеми вещами мой велосипед весил 23 кг. У Радика Зиннурова и китайца велосипеды весили по 60–65 кг. Они ехали с палатками, горелками, фотоаппаратами, электроникой, запасными камерами.
— После большого велопробега до Владивостока в Алексее Ильмухине что-то изменилось?
— Прежде всего, пришло ощущение, что мне теперь всё по силам. Твёрдо знаю, если надо, всё у меня получится. Осталось послевкусие, как после хорошего мёда: оттенки, аромат, лёгкое першение в горле. Подсознание до сих пор перелопачивает полученный опыт. Приходит переосмысление каких-то вещей, видишь новые ракурсы.
— Когда-то вы отправились в поход босиком. Много прошли?
— От Керчи до Севастополя. Шли около месяца, вдоль береговой линии, в основном по песку, ночевали у моря. Но иногда встречались труднопроходимые, усеянные колючками участки. Приходилось разрывать футболку и обвязывать ею ноги, чтобы хоть минимальная защита была. Это был эксперимент: как долго можно ходить босиком? Ведь многие неприятности (например, деформацию стопы) мы получаем из-за обуви. Понял, что в нашем мире обувь всё-таки нужна. Постоянно ходить босиком некомфортно, гигиена тоже страдает.
— Сейчас собираетесь в велопутешествие по Китаю. Каким оно будет?
— Там будут другие скорости, другой, более скоростной велосипед. Хочу снимать всё на камеру и показать Поднебесную глазами обычных людей из России. Попробую найти спутницу: спортсменку, комсомолку. Если говорить в традиции китайской философии, это будет парный заезд: инь и ян. Считаю важным воплотить главную идею: Россию и Китай связывает глубокая история. В частности, я возьму период двадцатого века, когда произошла передача советского опыта построения социализма. Надеюсь на поддержку на правительственном уровне и со стороны политических партий, например, КПРФ. Причём не только в плане финансовой поддержки, но и организации мероприятий. А пока понемногу изучаю китайский язык, налаживаю связи.
